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自駕游，以為是一次說走就走的，去哪里都憑感覺的旅途，但不管目的地在哪里，旅途中最費(fèi)時(shí)間、費(fèi)精力的部分，都是在高速公路上行駛，每次都不例外。而只要上了高速，道路兩側(cè)都是重復(fù)不斷的護(hù)欄、植被，很容易感覺到乏味。這時(shí)，一輛支持高階智能駕駛輔助的電動(dòng)車，就展現(xiàn)出了它與眾不同的魅力——作為一輛成熟的車，它已經(jīng)學(xué)會(huì)自己跑了。但是，電動(dòng)車自駕游，又會(huì)面臨續(xù)航焦慮，這又要如何應(yīng)對呢？或許，“真續(xù)航不虛標(biāo)”的ARIYA艾睿雅，就是這個(gè)難題的最優(yōu)解。
續(xù)航可靠精準(zhǔn)，告別里程焦慮
不久前，ARIYA艾睿雅煥新上市，并對車型價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，目前共有5個(gè)版本：ARIYA 500 版19.99萬元、ARIYA 600 版22.49萬元、ARIYA 600 Plus 版23.79萬元、ARIYA Performance版26.79萬元、ARIYA Performance Plus版28.29萬元。其中，ARIYA 500 CLTC續(xù)航為501公里；ARIYA 600 和ARIYA 600 Plus的CLTC續(xù)航為623公里；ARIYA Performance和ARIYA Performance Plus的CLTC續(xù)航分別為559公里、533公里。
雖然市面上絕大多數(shù)的電動(dòng)車，實(shí)際續(xù)航不會(huì)超過CLTC綜合續(xù)航的80%，但ARIYA艾睿雅的實(shí)際續(xù)航完全可以達(dá)到，甚至是超越。在汽車論壇里，有許多ARIYA 600 的車主提到，ARIYA艾睿雅的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)非常優(yōu)秀，在天氣不錯(cuò)的情況下，續(xù)航達(dá)成率經(jīng)常能超過90%，而在氣溫25度左右、天氣晴朗的理想情況下，續(xù)航達(dá)成率甚至可以超過100%，即CLTC綜合續(xù)航623公里，實(shí)際續(xù)航則能達(dá)到650公里。
不僅如此，ARIYA艾睿雅對剩余續(xù)航里程的顯示也非常準(zhǔn)確，只要溫度、天氣不出現(xiàn)很大的變化，基本能做到1比1?？煽烤珳?zhǔn)的續(xù)航，一方面在于日產(chǎn)有76年的電動(dòng)技術(shù)積累，能夠設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出高性能、高效率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；另外一方面則在于日產(chǎn)全球電動(dòng)車用戶，積累了210億公里行駛數(shù)據(jù)，基于不同天氣、路況，以及用戶的駕駛習(xí)慣，大數(shù)據(jù)模型能結(jié)合前端路程的電量消耗比，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)測算出車輛的剩余續(xù)航里程。
電動(dòng)車用戶續(xù)航焦慮的來源，一是充電站不如加油站普及，并非每個(gè)服務(wù)區(qū)都有，可能還會(huì)出現(xiàn)壞樁等情況，無法做到下個(gè)服務(wù)區(qū)一定能滿電的體驗(yàn)；二是電動(dòng)車實(shí)際續(xù)航里程，與系統(tǒng)顯示的剩余續(xù)航里程存在差異，導(dǎo)致用戶不敢進(jìn)行“極限操作”。簡單來說，續(xù)航焦慮就是不確定性引發(fā)的問題。而ARIYA艾睿雅可靠精準(zhǔn)的續(xù)航，就能降低這種不確定性。
加速澎湃平順，激情不失舒適
作為電動(dòng)車，特別是凝結(jié)日產(chǎn)76年純電技術(shù)底蘊(yùn)的電動(dòng)車，ARIYA艾睿雅也在動(dòng)力與操控方面有著出色的表現(xiàn)。ARIYA 500 、ARIYA 600 、ARIYA 600 Plus版采用單電機(jī)前驅(qū)方案，最大功率178kW（500版為160kW）、最大扭矩300N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)，已經(jīng)超過同價(jià)位大部分燃油SUV，在純電SUV中也屬于中等偏上水平，可在高速出行時(shí)，輕松實(shí)現(xiàn)變道、超車等動(dòng)作。ARIYA Performance和ARIYA Performance Plus則采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率290kW、最大扭矩600N·m，在30萬以內(nèi)價(jià)位區(qū)間的純電SUV中屬于第一梯隊(duì)，深踩電門能感受到澎湃的動(dòng)力和強(qiáng)烈的推背感。
并且，得益于e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，ARIYA Performance版還有優(yōu)秀的行駛品質(zhì)和操控體驗(yàn)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1/10000秒超高精度的扭矩控制，能帶來又快又穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，不會(huì)讓車輛在加減速時(shí)產(chǎn)生劇烈的俯沖和俯仰感，從而大幅度降低乘客暈車的概率；極致的智能扭矩分配，加上前后50比50配重比，則能帶來卓越靈活的操控性，做到指哪打哪的暢快體驗(yàn)。
值得一提的是，煥新上市后的ARIYA艾睿雅，在價(jià)格上也進(jìn)行了調(diào)整，其中ARIYA 500 19.99萬元、ARIYA 600 22.49萬元、ARIYA 600 Plus 23.79萬元、ARIYA Performance26.79萬元、ARIYA Performance Plus28.29萬元。如果你正打算入手一款純電SUV，并且預(yù)算在20萬到30萬區(qū)間，那么不久前煥新上市的ARIYA艾睿雅絕對值得親自去東風(fēng)日產(chǎn)4S店試駕一番。
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