1、惠譽“意外”下調美國信用評級至“AA+”

惠譽“意外”下調美國信用評級至“AA+”。惠譽表示，決定下調美國評級前，與美國財政部舉行會議。導致降級決定關鍵因素是財政和債務方面惡化以及治理問題，擺脫債務上限困擾將有利于改善美國處境。美國財長耶倫抨擊惠譽的降級與“強勁”的美國經濟不符，稱惠譽對美國的降級是“令人困惑的”。（萬得）

2、國家繼續支持小微企業和創業投資

(資料圖)

財政部、國稅總局發布多則公告，明確延續優化多項稅收優惠政策。兩部門表示，將延續執行小規模納稅人增值稅減免政策、關于金融機構小微企業貸款利息收入免征增值稅政策和農戶、小微企業和個體工商戶融資擔保增值稅政策至2027年底。為進一步支持創業創新，兩部門將延續執行創業投資企業和天使投資個人投資初創科技型企業有關政策條件至2027年底。（萬得）

3、最新《財富》500強發布9家中國車企上榜

8月2日，最新《財富》世界500強排行榜正式出爐。

從營收看，今年上榜企業營收合計約為41萬億美元，較2022年上漲了8.4%。同時該榜的進入門檻也從286億美元躍升到309億美元。算上臺灣地區企業，中國共有142家公司上榜，大公司數量繼續位居各國之首。前十名中，依然有國家電網、中國石油天然氣、中國石油化工三家公司。而今共有9家中國汽車企業上榜，含8家汽車制造商和1家動力電池供應商。但2023年，上汽、一汽、東風、北汽4家的排名均滑落明顯。（新浪財經）

4、終端消費電子行業整體業績不佳

上市公司半年報業績預告漸次出爐，在市場持續疲軟情況下，消費電子行業整體業績不佳。機構指出，雖然目前終端消費電子復蘇仍較緩慢，但邊際消費傾向正在改善，看好行業底部反轉。（經濟參考報）

5、交通運輸部要求加快推進汽車客運站轉型

交通運輸部發布通知，要求加快推進汽車客運站轉型發展，拓展站場服務功能。各地交通運輸部門要會同發展改革、能源部門支持客運站建設充電基礎設施，服務新能源車輛進城下鄉，優先保障城市公共交通車輛等充電需要。（萬得）

6、我國鋰電池產業延續增長態勢

上半年我國鋰電池產業延續增長態勢。鋰電池全行業營收達到6000億元；鋰電池產量超過400GWh，同比增長超過43%，儲能電池產量超過75GWh，新能源汽車動力電池裝車量約152GWh。鋰電池產品出口額同比增長69%。（萬得）

7、百度Apollo宣布首批文心大模型智艙應用探索伙伴

8月2日，百度Apollo宣布長城汽車、億咖通科技成為首批文心大模型智艙應用探索伙伴。百度Apollo已分別與長城汽車、億咖通科技基于大模型能力圍繞車載交互場景開展探索和實踐，完成多項創新功能在量產車型平臺上的驗證，部分功能未來有望在長城、領克、smart等量產車型上率先落地。通過對話式人機交互的代際式革新，文心大模型應用讓汽車具備情感和智商，滿足用戶更深層次的車內需求。（第一電動 ）

8、大眾捷達被曝正與零跑戰略合作

繼小鵬之后，有消息稱大眾旗下捷達品牌正在與零跑汽車談合作。消息人士稱：“與大眾-小鵬合作方式不同，這次一汽-大眾很有可能買斷零跑的某一代平臺技術。”目前一汽方面已下發內部文件，若合作達成，捷達將主攻經濟型電動車市場，并將營銷公司遷至杭州去。一汽大眾內部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情，而零跑汽車則對此“不予置評”。（財聯社）

9、小鵬汽車自動駕駛負責人跳槽英偉達

業界消息稱小鵬汽車自動駕駛“一號位”吳新宙，將離開小鵬汽車，加入英偉達公司擔任要職，并直接向該公司的創始人黃仁勛匯報。吳新宙于2019年加入小鵬汽車，負責小鵬汽車自動駕駛美國及國內的整體技術路線規劃、業務及團隊管理。在此之前，吳新宙曾在高通公司擔任自動駕駛負責人。小鵬汽車創始人何小鵬寫微博回應表示感謝吳新宙的貢獻，李力耘博士將接手吳新宙工作，交接已經一年，自己將親自帶領自動駕駛和研發團隊。（第一電動）

10、美國將對特斯拉轉向失靈指控進行調查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月1日表示，該機構已經開始對28萬輛新款特斯拉Model 3和 Model Y就轉向控制和動力轉向失控故障指控進行調查。NHTSA在收到來自2023款特斯拉Model 3和Model Y車主的12份投訴后，對相關車輛開始了初步評估，NHTSA需要將初步評估升級到工程分析，然后才能要求召回。（蓋世汽車）

11、特斯拉印度工廠可能引入中國供應鏈企業合作

三名直接了解情況的印度政府知情人士透露，隨著特斯拉考慮在印度建立一座工廠，特斯拉希望能引入中國供應鏈企業。對此，印度官員建議特斯拉效仿蘋果，讓相關的中國供應鏈企業與當地企業展開合資合作。特斯拉幾周來一直在與印度就建廠事宜進行談判，該工廠可能會生產2.4萬美元的平價電動汽車。（路透社）

12、全新寶馬3系純電版i3或將于2025年面世

有消息稱下一代全新寶馬3系或將推出M350 xDrive版本。全新寶馬3系的底盤代號為G50，旅行版車型代號為G51，燃油版或將基于CLAR平臺打造，預計將于2027年亮相，而純電版i3會基于Neue Klasse新平臺打造，或將于2025年面世。全新一代的寶馬i3肯定會基于全新的Neue Klasse電動平臺進行打造，相比于在國內剛剛上市的本代產品預計會有很大的提升。（汽車之家）

13、福特或將對標特斯拉Model X推出同等SUV

種種跡象表明福特正在對標特斯拉Model X。測試表明，福特可能正在考慮發布一款與特斯拉旗艦SUV同等規模的電動汽車。

這不是福特第一次對特斯拉進行基準測試。在之前，它也對標過特斯拉的Model 3轎車和Model Y跨界車，甚至還有一次在一家工廠對標Model S Plaid。(車東西）

14、豐田將在美國與斯巴魯合作造車

豐田將從2025年開始，在其位于美國肯塔基州的工廠為斯巴魯生產一款新的三排座電動車型。而在此之前，豐田將先推出自己的版本，暫定名稱為bZ5X。而斯巴魯新車型所用的電池也將同樣來自豐田位于北卡羅來納州利伯蒂（Liberty）的電池工廠，這座工廠預計將于2025年投產。豐田持有斯巴魯20%的股份，而斯巴魯持有豐田0.3%的股份。（蓋世汽車）

15、日本計劃在非洲建立電池原料礦供應鏈

日本政府正計劃與三個非洲國家合作，共同開發電動車電池所需的鈷和其他礦物質的供應鏈，這三個國家是贊比亞、剛果民主共和國和納米比亞，日本將擴大在這幾個國家的聯合勘探規模，這些項目最快將在年內啟動。日本希望實現包括鋰在內的重要礦產資源的多樣化，以加強經濟安全，并對抗中國在非洲國家不斷增加的投資。（蓋世投資）

16、MIT利用水泥與炭黑制造超級電容器

麻省理工學院（MIT）研究人員發現，人類最普遍的兩種歷史材料水泥和炭黑可以與水結合制成超級電容器提供電能存儲。研究人員表示該超級電容器最終可以融入房屋的混凝土地基中，并存儲一整天的能量， 研究人員還設想了一條混凝土道路，可以為電動汽車在道路上行駛時提供非接觸式充電。（蓋世汽車）

17、蘋果公司一項技術專利可看見無線電

蘋果公司近日獲得一項技術專利。該項專利能夠讓Vision Pro頭顯實現“非可見現象的可視化”，例如能夠讓佩戴者看到無線電信號、聲音，并且可以模擬生成各種氣味。（新浪科技）

18、廣汽參與新基金4000萬元布局高精地圖

廣汽集團于近日發布公告稱，公司全資子公司廣汽資本及其全資子公司廣州盈蓬擬出資4000萬元與測繪股份等合作方共同投資設立“廣東廣祺輿圖股權投資合伙企業（有限合伙）”，據公告顯示，此次成立的合資公司投資基金總規模2.05億元，該基金將重點圍繞高精度地圖相關技術、智能網聯及汽車智能化領域進行投資。基金存續期7年，前五年為投資期，后兩年為退出期。（第一電動）

19、捷盟智能完成數億元戰略融資

日前，新能源智能裝備解決方案企業廣東捷盟智能裝備有限公司完成數億元戰略融資，由建信股權、建信（北京）投資、復星銳正資本等多家知名投資機構投資。捷盟智能成立于2019年，主要提供底涂、涂布、輥分、切疊等電芯極片制成關鍵工序的技術解決方案及非標定制裝備。2020年，目前客戶已經涵蓋寧德時代、欣旺達，億緯鋰能，贛鋒鋰業等動力、儲能、隔膜、消費電子頭部企業。（鏈榜）

龐觀晨語: 風雨再大，總有雨過天晴的時候。

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