近日，根據政府采購網，數說123平臺數據，三大運營商2022年上半年公布政企市場成績單。

(資料圖)

根據數據顯示：

中國移動中標金額為128億，占比37%，超越中國電信排名第一，中標項目數量5410個。

中國電信緊隨其后，中標金額為126億，占比36%；中標數量5796個，在數量方面保住第一。

中國聯(lián)通排名第三，中標金額為78億，占比22%；中標數量3261個。

中國廣電排名第四，中標金額為17億，占比僅為5%；中標數量565個。

從中標金額數據上看，中國移動在三年內已實現(xiàn)了超越，成為了政企市場的領頭羊，但領先的優(yōu)勢并不明顯，曾經在政企市場表現(xiàn)搶眼的中國電信依然有不錯的成績表現(xiàn)，緊跟其后。

不難想象，未來兩者的競爭將徹底進入白熱化，中國移動能否像曾經的寬帶業(yè)務一樣，保持高速發(fā)展，不斷拉開差距？這一點是可以期待的。

除了中國移動和中國電信一哥的爭奪外，第三名的爭奪同樣值得關注，作為剛進入通信運營商領域的“新人”，中國廣電能否利用自身優(yōu)勢，跟上甚至超越中國聯(lián)通？

隨著傳統(tǒng)業(yè)務增速放緩，筆者認為政企市場將成為四大運營商最為看重，且競爭最激烈的市場，甚至沒有之一。

從近幾年的三大運營商的調整和市場的激烈爭奪，可以找到答案。

2019年，四大運營商相繼拉開了政企線調整的序幕，戰(zhàn)略資源布局、政企市場架構、業(yè)務產品等都迎來了巨大的調整，甚至有All in的架勢。這一點相信很多業(yè)內員工是深有體會的。

事實上，今年以來四大運營商在政企市場已經開啟了極其激烈的爭奪，甚至可以說慘烈，屢屢出現(xiàn)的低價競爭，失標后投訴對手、投訴甲方等等 ...

對于四大運營商大舉進入政企市場，相信很多人是希望看到的，這有助于運營商在數字化時代，逐漸擺脫“管道者”角色，重新走向輝煌。

但是，由于同質化服務、技術，四大運營商容易陷入低價，甚至惡性的競爭中，讓整個行業(yè)一片狼藉，這一點亟需警惕。

另外，四大運營商在區(qū)域發(fā)展上存在明顯的不平衡，廣東、江蘇、浙江三個省份的項目總金額占比高達30%，與其他省份差距較大。

附：四大運營商各省詳細數據請見下表（引用自“數說123”）