4月12日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，打車(chē)巨頭Uber在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四已正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO文件，其公布的這一文件顯示，谷歌母公司Alphabet也是其股東之一，IPO之后其所持股份市值或超過(guò)50億美元，進(jìn)而成為Uber IPO的大贏家之一。
谷歌母公司將成Uber IPO大贏家 所持股份市值或超過(guò)50億美元
Uber向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件顯示，Alphabet目前持有Uber 5.2%的股份，是第5大機(jī)構(gòu)股東。
外媒此前援引消息人士的透露報(bào)道稱，Uber在給可轉(zhuǎn)換票據(jù)持有人的文件中披露他們將IPO的潛在發(fā)行價(jià)定在每股48美元到55美元之間，按這一定價(jià)區(qū)間其估值就在900億美元到1000億美元。
如果Uber IPO后的市值達(dá)到或者超過(guò)了1000億美元，那Alphabet所持Uber 5.2%的股份的市值就不會(huì)低于52億美元。
而Alphabet目前所持有的Uber公司股份，絕大部分是來(lái)源于谷歌風(fēng)投部門(mén)2013年對(duì)Uber的投資，六年前谷歌風(fēng)投部門(mén)向Uber投入了2.58億美元的資金。
除了投資獲得Uber的股份，通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)竊密案和解，Alphabet也獲得了Uber 0.34%的股份。Alphabet與Uber在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的糾紛，源自Uber收購(gòu)了谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)前員工安東尼•萊萬(wàn)多夫斯基(Anthony Levandowski)所創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛公司Otto，但Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo后來(lái)發(fā)現(xiàn)安東尼•萊萬(wàn)多夫斯基在離職前下載了大量的機(jī)密文件，隨即指控Uber竊取了商業(yè)機(jī)密，但最后雙方達(dá)成了和解，Uber向Waymo支付了0.34%的股份，按當(dāng)時(shí)的估值，這一部分股份的價(jià)值約為2.45億美元。
就2013年的投資金額和IPO之后的可能市值而言，Alphabet投資Uber將獲得豐厚的回報(bào)，52億美元及以上的估值，是當(dāng)初投入金額的20倍。
事實(shí)上，Alphabet及其子公司從Uber獲得的收益不只是投資帶來(lái)的收益，Alphabet及其子公司與Uber還存在業(yè)務(wù)方面的合作，他們?cè)赨ber發(fā)展過(guò)程中為其提供的服務(wù)，同樣獲得了大量的收益。
外媒在報(bào)道中就表示，從2016年到2018年，Uber使用谷歌的地圖服務(wù)向后者支付了5800萬(wàn)美元，營(yíng)銷(xiāo)和廣告服務(wù)支付了6.31億美元，技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和企業(yè)服務(wù)也支付了7000萬(wàn)美元。
當(dāng)然，Alphabet及其子公司與Uber之間也存在著競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在自動(dòng)駕駛方面，Uber有研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，Alphabet旗下也有研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的Waymo，雙方此前在商業(yè)機(jī)密方面的訴訟，就是他們?cè)谧詣?dòng)駕駛方面存在競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)例證。
而Alphabet雖然是Uber的大股東，但其同樣也投資了Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft，其在2017年的10月向Lyft投資了5億美元，獲得了5.3%的股份，雖然Lyft目前已經(jīng)上市，但Alphabet的投資回報(bào)可能遠(yuǎn)不及其在Uber的回報(bào)，按周四收盤(pán)時(shí)的價(jià)格計(jì)算，Alphabet所持Lyft股份的市值為7.83億美元。
除了投資Uber已六年的Alphabet，入股Uber僅一年多的日本軟銀集團(tuán)，也將是Uber IPO贏家，軟銀集團(tuán)牽頭的財(cái)團(tuán)在去年1月份向Uber投入了約93億美元的資金，軟銀獲得了15%的股份，按1000億美元的估值計(jì)算，這一部分股份的市值就將達(dá)到150億美元，較當(dāng)初的投資金額也有明顯增加。
