據北京市交通委網站消息，軌道交通首都機場線超高速無線通信技術(EUHT)綜合承載研發試驗線取得階段性成果，已完成地面設備和4列列車的改造，實現“一網雙頻 綜合承載”。通過超高速無線通信技術，可實現列車電視直播、乘客信息直播、航班信息發布等功能，滿足乘客對信息的需求，改善廣大乘客的乘車環境。同時，基于這種超高速無線通信技術實現指揮中心與車輛之間的無線通信業務功能，打造融合“5G+智慧出行”的示范性工程。
為推動國有自主產權通信技術應用，集約利用資源，提升軌道交通運營安全服務水平，2019年10月，北京市政府確定實施首都機場線超高速無線通信技術綜合承載研發試驗線工程。隨著各參建單位的不懈努力，截至目前，工程已取得階段性成果,成為全球首條實現“一網雙頻、綜合承載”的城市軌道交通線路。“雙頻”是成功實現1.8GHz + 5.8GHz(授權頻段 + 開放頻段)車地無線通信系統雙頻組網，對既有車輛、信號系統、視頻監視系統、乘客信息系統、廣播系統等設備實施改造，實現“一張網”對CBTC(列車控制)、PIS(乘客信息系統，包括視頻、緊急文本、航班信息)、VMS(視頻監視系統)、PA(廣播系統，包括列車中心廣播、列車乘客緊急對講)、列車運行狀態監測等業務的綜合承載。相當于在地鐵車廂和地面控制中心之間架設了一條看不見的高速無線通道，破解了困擾北京地鐵多年的車地通訊難題。
目前，首都機場線已完成地面設備改造和4列車的改造，正在進行第5列車改造。改造后，車廂客室LCD電視顯示器更改為27英寸智能多媒體顯示器，支持全高清圖像播放。可通過網絡播放流媒體視頻，實時顯示航班信息、站臺信息、天氣信息、時間信息、溫度信息等，還可根據需求在特定的顯示位置進行開窗顯示，實現直錄播切換等。車門上方原本張貼的紙質線路圖，也換上了LCD動態地圖，可以根據不同需求變更畫面布局、線路圖等信息。
改造工程于2020年1月17日開工，目前已完成階段性目標并通過階段性驗收。到2020年底前，首都機場線將完成全部剩余列車的改造調試工作，通過驗收后投入正線運營。
