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近日，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合修訂印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》，這為智能網聯汽車產業按下發展“快進鍵”，并為我國智能網聯汽車業高質量發展進一步奠定堅實基礎。更重要的是，便于車企根據國家部署的階段性目標，有計劃地研發升級相關技術，有助于推動技術創新和激發研發熱情。

近年來，我國智能網聯汽車產業規模呈現蓬勃發展趨勢。尚普咨詢調查顯示，我國智能網聯汽車產業規模從2017年的998億元增長到2022年的3551億元，年均復合增長率達到35%。得益于國家政策、技術以及市場需求等多方面多重加持，預計2023年，我國智能網聯汽車產業規模將達到3960億元。

智能網聯汽車產業不是單一存在的，智能網聯汽車融合了物聯網、大數據、云計算、人工智能以及5G等多種新一代創新技術，其四大核心技術——芯片、操作系統、算法、數據共同形成生態閉環。

其中，芯片是智能網聯汽車生態發展的基石，即車規級控制器等芯片是汽車電子電氣架構變革的基石，而軟件(操作系統)則是使能未來汽車“四化”的技術核心之一。

伴隨著汽車與智能網聯科技的深度融合，軟硬件結合，協同研發不僅成為“必要”，更是“必須”。愈來愈多的汽車芯片生產商與基礎軟件供應商希望通過軟硬件深度合作，打造“中國芯+中國軟件”的軟硬件一體化解決方案，助力中國智能網聯汽車的發展。

近日，國內通過ASPICE 三級認證的汽車電子軟件開發企業普華基礎軟件股份有限公司(簡稱普華基礎軟件)攜手蘇州旗芯微半導體有限公司(簡稱旗芯微)，正式推出基于AUTOSAR標準的純國產智能網聯汽車軟硬件一體化數字底座解決方案。雙方將在高性能車規芯片、操作系統、基礎軟件等領域展開更多的合作，為中國智能網聯汽車的發展打造更多高可靠、國產化的創新產品及解決方案。

隨著智能網聯汽車的智能化發展，行車安全日益受到重視，這更需要有功能安全的MCU提供支撐。據筆者獲悉，旗芯微是國內先進的車規級控制器芯片提供商，其提供功能安全ASIL-B、ASIL-D的高算力車規級控制器芯片及解決方案，產品均滿足車規AEC-Q100以及各項車規可靠性測試。為持續滿足嚴格的車規級標準以及安全需求，旗芯微還將在技術層面多維攻關。

普華基礎軟件深耕車用基礎軟件領域研發，已形成從操作系統、工具鏈到中間件的完整產品與技術方案，是國內AUTOSAR操作系統產品通過ISO26262 ASIL D等級產品認證的企業，其提供AUTOSAR基礎軟件平臺的汽車電子產品在OEM整車廠已實現規模量產。

據說，普華靈智安全車控操作系統遵循ISO 26262設計開發要求，采用危害分析、安全架構設計、安全機制設計等方法，應用于動力、底盤等高安全系統，可快速適配國產芯片。

雙方強強聯手打造的軟硬件一體化數字底座解決方案應用場景覆蓋智能網聯汽車安全車控領域，將為國產智能網聯汽車的安全護航。未來，雙方還將在高性能車規芯片、操作系統、基礎軟件等領域展開更多的合作，為中國智能網聯汽車的發展打造更多高可靠、國產化的創新產品及解決方案。

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