上半年30萬(wàn)元及以上的車型零售銷量同比增長(zhǎng)32%

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，售價(jià)30萬(wàn)元及以上的車型零售銷量約131萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，在總體銷量中占比為13.8%。相比之下，售價(jià)低于30萬(wàn)元的車型總銷量同比下滑0.8%。

高端車型銷量大漲，反映出消費(fèi)者購(gòu)車偏好的什么變化？汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)將給國(guó)內(nèi)車市帶來(lái)哪些影響？

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消費(fèi)者“車輛升級(jí)”的愿望強(qiáng)烈

“上一輛車開了近10年，今年出現(xiàn)了一些故障，與其花錢換零件，不如置換一輛新車。”40歲的北京居民羅先生近日購(gòu)入一臺(tái)售價(jià)47萬(wàn)元的燃油SUV。他告訴記者，這款車不僅動(dòng)力強(qiáng)、性能好，后排和后備廂空間大，還具備并線輔助、車道保持輔助、自動(dòng)泊車入位等智能功能，“雖然不便宜，但功能齊全、外形好看，值得！”

近年來(lái)，汽車市場(chǎng)涌現(xiàn)了多款高端車型，有的主打空間大以滿足全家出行需求，有的主打智能功能豐富，還有的瞄準(zhǔn)高收入群體、增配了高端音響等多種軟硬件。高端車型的種類更豐富、功能更完善，消費(fèi)者“車輛升級(jí)”的愿望也更強(qiáng)烈。根據(jù)2023年麥肯錫中國(guó)汽車消費(fèi)者調(diào)查，以目前的主力價(jià)格段10萬(wàn)元-15萬(wàn)元為例，現(xiàn)有車輛價(jià)格在此區(qū)間的車主中，54%的受訪者表示會(huì)在下次購(gòu)車時(shí)考慮更高價(jià)格的車型；在現(xiàn)有車輛價(jià)格為15萬(wàn)元-20萬(wàn)元的車主中，也有47%的車主表示再購(gòu)時(shí)會(huì)升級(jí)新車的價(jià)格區(qū)間。

在30萬(wàn)元以上的燃油車領(lǐng)域，多數(shù)消費(fèi)者會(huì)想到寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，這些汽車品牌已深耕中國(guó)市場(chǎng)多年。今年上半年，豪華品牌汽車銷量達(dá)到141.4萬(wàn)輛，增速達(dá)到11.8%。

在新能源汽車領(lǐng)域，30萬(wàn)元以上的高端車型同樣受到消費(fèi)者青睞。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，30萬(wàn)元以上的新能源汽車銷量同比翻倍，增速達(dá)到121.8%，累計(jì)零售銷量為32.98萬(wàn)輛。

6月份，理想汽車月度銷量首次突破3萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)30萬(wàn)以上SUV銷量冠軍。北京市民錢先生剛購(gòu)入一輛理想L7，“去年家里添了個(gè)娃，為了放下安全座椅和嬰兒車、帶上娃和老人一起出門，我們特地選了一輛尺寸空間大的SUV。”

目前寶馬在售純電動(dòng)車型均為30萬(wàn)元以上車型，今年上半年這些車型在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)近3倍。寶馬有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示：“中國(guó)已成為全球最大的新能源車市場(chǎng)，同時(shí)也是創(chuàng)新的先鋒市場(chǎng)。相較于其他市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者的需求更加多樣化，接受度也更高，這也助推了市場(chǎng)的發(fā)展。”

隨著高端車型銷量增速迅猛，30萬(wàn)元以上車型的市場(chǎng)份額明顯擴(kuò)大。據(jù)了解，30萬(wàn)元以上車型的市場(chǎng)份額在2020年僅有9.5%，而在今年上半年增長(zhǎng)至13.8%。也就是說(shuō)，約每7名購(gòu)車人中就有一人選擇購(gòu)買30萬(wàn)元以上車型。

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