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美東時間周一，美國百年運輸巨頭Yellow盤中一度跌超40%并觸發(fā)熔斷，最終收跌30%。

消息面上，目前Yellow已在特拉華州按《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護，這是美國卡車運輸史上規(guī)模最大的一次倒閉。

(資料圖片)

Yellow Roadway作為美國一家擁有99年歷史的卡車運輸公司，曾經(jīng)是該領域的主導者，年銷售額一度高達95億美元，擁有超過1.2萬輛卡車，為沃爾瑪、家得寶和Uber Freight等零售巨頭在美國各地運送貨物。

根據(jù)Yellow的一份聲明顯示，該公司倒閉將導致大約3萬名員工失業(yè)。對此，Yellow表示，該公司與美國卡車運輸協(xié)會將推出一個工作數(shù)據(jù)庫，幫助員工找工作。與此同時，將尋求破產(chǎn)法院授權，以支付包括工人薪資和福利在內(nèi)的款項。

據(jù)悉，債務問題是Yellow走向破產(chǎn)的主要原因。截至今年3月底，Yellow未償還債務約為15億美元。其一季度業(yè)績顯示，Yellow虧損金額為5460萬美元。另據(jù)特拉華州法院提交的破產(chǎn)申請列出的資產(chǎn)和負債估計為10億至100億美元，債權人數(shù)超過10萬。

而值得注意的是，該股在上周曾暴漲405%至六個月最高。

據(jù)報道，Yellow上周成為了Stocktwits（一家備受美國散戶投資人喜愛的網(wǎng)站）最矚目的十大股票之一。數(shù)據(jù)顯示，Yellow的股票交易量一度激增十倍，交易活躍度的增加表明，Yellow的股價上漲是由新買家的搶購驅(qū)動導致，而不是交易員們補回空頭部位的操作。

對于Yellow這種新的趨勢和迷因股，一些散戶們認為就算到了清算階段，Yellow也有其“繼續(xù)運營”以外的價值——比如它們所擁有的大量不動產(chǎn)和未被披露的資產(chǎn)，要知道，作為曾經(jīng)的運輸巨頭，它們坐擁許多位于城市黃金地段的房地產(chǎn)資產(chǎn)，位置足夠優(yōu)越，占地足夠廣闊，這些是許多新興企業(yè)所無法媲美的資本。

另外，近期遭投資者瘋狂搶入的還有特百惠，盡管華爾街分析師警告稱，該公司業(yè)務搖搖欲墜，業(yè)績爆雷的風險巨大，但散戶投資者卻瘋狂買入特百惠，致使其股價一路飆漲，7月18日至8月1日期間，該股最大漲幅超768%。

對于當前美股市場涌現(xiàn)的一大批妖股逼空華爾街對沖基金的現(xiàn)象，其實早在2021年初就出現(xiàn)過。彼時，大量散戶投資者在Reddit的 WallStreetBets等論壇號召抱團，向做空游戲驛站、AMC、3B家居等垃圾股的華爾街機構“宣戰(zhàn)”，一大批做空機構慘遭“毒手”，損失慘重。

以此前陷入困境的電動汽車制造商Nikola Corp為例，該公司被散戶哄搶到股價飆升400%，一度令空頭機構遭受3.5億美元（約合人民幣25億元）的賬面損失。

而最近幾周，隨著人工智能推動的科技股漲勢開始蔓延到更廣泛的市場，投機熱潮升溫，散戶逼空華爾街做空機構的趨勢卷土重來。

對此，億萬富翁、華爾街對沖基金傳奇人物Dan Loeb表示，他作為做空個股“大賭徒”的日子已經(jīng)結束了。當前美股市場的賣空環(huán)境“比歷史上任何時候都更具挑戰(zhàn)性”，因為散戶交易員大軍正在大量買入陷入困境的公司，并不講道理地推高它們的股價。